Resumen: Los sistemas de soporte de decisiones basados en la optimización tienen un potencial significativo para reducir los retrasos y, por lo tanto, mejorar la eficiencia en los ferrocarriles, al rehacer y reheder los trenes de reducción automáticamente después de que se han producido demoras. La comunidad de investigación de operaciones ha dedicado mucho esfuerzo a desarrollar algoritmos de optimización para este problema, pero cada estudio generalmente está estrechamente conectado con un caso de uso industrial específico. El código y los datos rara vez se comparten públicamente. Este hecho dificulta la reproducibilidad y ha llevado a una proliferación de documentos que describen algoritmos para definiciones de problemas más o menos compatibles, sin ninguna oportunidad real para que los lectores evalúen su rendimiento relativo. Inspirado por las comunidades exitosas alrededor de MILP, SAT, TSP, VRP, etc., presentamos una definición de problema común y formato de archivo, Deslib, que captura todas las características principales de la redacción de trenes y la rededulación. Hemos reunido instancias problemáticas de múltiples casos de uso del mundo real y los hicimos abiertamente disponibles. En este documento, describimos la definición del problema, las instancias industriales y una implementación de solucionadores de referencia. Esto permite que cualquier investigador o desarrollador trabaje en el problema de envío de trenes sin una conexión industrial, y permite a la comunidad de investigación realizar comparaciones empíricas entre los solucionadores. Todos los materiales están disponibles en línea en esta URL HTTPS.
Publicado Originalme en export.arxiv.org El 16 de septiembre de 2025.
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